DKLG1250-12V 50Ah 젤 배터리 대신 리튬 LIFEPO4 태양 전지

간단한 설명:

공칭 전압: 12.8v 4s
용량: 50AH/0.64KWH
세포 유형: Lifepo4, 순수한 새 제품, 등급 A
정격 출력: 1.0kw
주기 시간: 6000배 ≥ 70%
최대 병렬 용량: 200AH(4P)


제품 상세 정보

제품 태그

모수

배터리 모델 DKLG1250
크기 (L*W*H)mm 229*138*208
무게(kg) ≤5
배터리 정격 용량(0.2C) 50아
배터리 정격 전압 12.8V
작동 전압 범위 10-14.6V
배터리 유형 LiFePO4
표준 충전 전류 30A
연속 충전 전류(최대) 100A
연속 방전 전류(최대) 100A
피크 방전 전류 200A(3S)
내부 저항(mΩ) 80mΩ
최대 병렬 용량 200AH(4P)
보관 온도 10℃~30℃
보관 습도 상대습도 10%~90%
배송 전압 12.8V~13.5V
충전 온도 0℃~55℃
방전 온도 -20℃~55℃
냉각 모드 자연 냉각
방수 수준 IP65
배터리 수명 6000배 ≥ 70%
표준환경조건 온도 23±5℃
습기 45-75%RH
대기압: 86-106 KPA

D 킹 리튬 배터리의 장점

1. D King 회사는 고품질 A 등급의 순수한 새 셀만 사용하고 B 등급이나 중고 셀을 사용하지 않으므로 리튬 배터리의 품질이 매우 높습니다.
2. 우리는 고품질 BMS만을 사용하므로 리튬 배터리가 더 안정적이고 안전합니다.
3. 우리는 배터리 압출 테스트, 배터리 충격 테스트, 단락 테스트, 침술 테스트, 과충전 테스트, 열충격 테스트, 온도 사이클 테스트, 항온 테스트, 낙하 테스트를 포함한 많은 테스트를 수행합니다.등 배터리가 양호한 상태인지 확인합니다.
4. 6000회 이상의 긴 주기 시간, 설계된 수명은 10년 이상입니다.
5. 다양한 용도에 맞게 다양한 리튬 배터리를 사용자 정의했습니다.

리튬 배터리가 사용하는 애플리케이션

1. 가정용 에너지 저장장치

가정 에너지 저장
가정용 에너지 저장장치1
가정용 에너지 저장장치2
1. 가정용 에너지 저장
가정용 에너지 저장장치3

2. 대규모 에너지 저장

2.대규모 에너지 저장
2.대규모 에너지 저장1

3. 차량 및 보트 태양광 발전 시스템

3. 차량 및 보트 태양광 발전 시스템
3. 차량 및 보트 태양광 발전 시스템1
3. 차량 및 보트 태양광 발전 시스템2
3. 차량 및 보트 태양광 발전 시스템4
3. 차량 및 보트 태양광 발전 시스템3

4. 골프 카트, 지게차, 관광 차량 등 오프 하이 웨이 차량 동기 배터리.

4. 오프 하이 웨이 차량 동기 배터리,
4. 오프 하이웨이 차량 동기 배터리

5. 극단적인 추운 환경 사용 리튬 티타네이트
온도:-50℃ ~ +60℃

5. 극단적인 추운 환경 사용 리튬 티타네이트1

6. 휴대용 및 캠핑용 태양열 리튬 배터리

6. 휴대용 및 캠핑용 태양열 리튬 배터리

7. UPS는 리튬 배터리를 사용합니다.

7.UPS는 리튬 배터리를 사용합니다.

8. 통신 및 타워 배터리 백업 리튬 배터리.

8.Telecom 및 타워 배터리 백업 리튬 배터리.

우리는 어떤 서비스를 제공합니까?
1. 디자인 서비스.전력 속도, 로드하려는 애플리케이션, 배터리를 장착할 수 있는 크기와 공간, 필요한 IP 등급 및 작동 온도 등과 같이 원하는 것을 알려주십시오.우리는 당신을 위해 합리적인 리튬 배터리를 설계할 것입니다.

2. 입찰 서비스
입찰 문서 및 기술 데이터를 준비하는 손님을 지원합니다.

3. 교육 서비스
리튬 배터리 및 태양광 발전 시스템 사업에 새로 참여하고 교육이 필요한 경우 당사에 와서 배우거나 기술자를 파견하여 교육을 받을 수 있습니다.

4. 마운팅 서비스 및 유지 보수 서비스
우리는 또한 계절과 저렴한 비용으로 장착 서비스 및 유지 보수 서비스를 제공합니다.

우리가 제공하는 서비스

어떤 종류의 리튬 배터리를 생산할 수 있습니까?
우리는 모티브 리튬 배터리 및 에너지 저장 리튬 배터리를 생산하고 있습니다.
골프 카트 동기 리튬 배터리, 보트 동기 및 에너지 저장 리튬 배터리 및 태양 광 시스템, 캐러밴 리튬 배터리 및 태양 광 발전 시스템, 지게차 동기 배터리, 가정 및 상업용 태양 광 시스템 및 리튬 배터리와 같은.

일반적으로 3.2VDC, 12.8VDC, 25.6VDC, 38.4VDC, 48VDC, 51.2VDC, 60VDC, 72VDC, 96VDC, 128VDC, 160VDC, 192VDC, 224VDC, 256VDC, 288VDC, 320VDC, 3840VDC, 6840VDC, etc. .
일반적으로 사용 가능한 용량: 15AH, 20AH, 25AH, 30AH, 40AH, 50AH, 80AH, 100AH, 105AH, 150AH, 200AH, 230AH, 280AH, 300AH.etc.
환경: 저온-50℃(리튬 티타늄) 및 고온 리튬 배터리+60℃(LIFEPO4), IP65, IP67 등급.

배터리
배터리1
배터리2
배터리 3

당신의 품질은 어떻습니까?
우리는 매우 높은 품질의 재료를 사용하고 재료에 대한 엄격한 테스트를 수행하기 때문에 품질이 매우 높습니다.그리고 우리는 매우 엄격한 QC 시스템을 가지고 있습니다.

당신의 품질은 어떻습니까

맞춤형 생산을 수락합니까?
예, 우리는 R&D를 맞춤화하고 에너지 저장 리튬 배터리, 저온 리튬 배터리, 동기 리튬 배터리, 오프 하이웨이 차량 리튬 배터리, 태양광 발전 시스템 등을 제조합니다.

리드타임은 무엇입니까
일반적으로 20-30일

제품을 어떻게 보장합니까?
보증 기간 동안 제품 사유인 경우 제품을 교체해 드립니다.일부 제품은 다음 배송 시 새 제품을 보내드립니다.보증 기간이 다른 다양한 제품.
교체품을 보내기 전에 제품의 문제인지 확인하기 위해 사진이나 비디오가 필요합니다.

리튬 배터리 워크숍

리튬 배터리 워크숍
리튬 배터리 워크샵1
리튬 배터리 워크샵2
리튬 배터리 워크샵3
리튬 배터리 워크샵4
리튬 배터리 워크샵5
리튬 배터리 워크샵6
리튬 배터리 워크샵7
리튬 배터리 작업장8
리튬 배터리 작업장9
리튬 배터리 워크샵10
리튬 배터리 워크샵14

케이스

400KWH (필리핀의 192V2000AH Lifepo4 및 태양 에너지 저장 시스템)

400KWH

나이지리아의 200KW PV+384V1200AH(500KWH) 태양열 및 리튬 배터리 에너지 저장 시스템

200KW PV+384V1200AH

미국의 400KW PV+384V2500AH(1000KWH) 태양열 및 리튬 배터리 에너지 저장 시스템.

400KW PV+384V2500AH

캐러밴 태양열 및 리튬 배터리 솔루션

캐러밴 태양열 및 리튬 배터리 솔루션
캐러밴 태양광 및 리튬 배터리 솔루션1

더 많은 사례

더 많은 사례
더 많은 사례1

인증

우울하다

배터리 구조 특성

배터리 구조 특성

인산철 리튬 배터리의 왼쪽에는 감람석 LiFePO4 소재로 만든 양극이 있으며, 이는 알루미늄 호일로 배터리 양극과 연결되어 있습니다.오른쪽은 탄소(흑연)로 구성된 전지의 음극으로 전지의 음극과 동박으로 연결되어 있다.중간에는 양극과 음극을 분리하는 폴리머 다이어프램이 있습니다.리튬 이온은 다이어프램을 통과할 수 있지만 전자는 통과할 수 없습니다.배터리는 전해질로 채워지고 금속 쉘로 밀봉됩니다.

배터리 충전 및 방전 원리

인산철 리튬 배터리의 충전-방전 반응은 LiFePO4와 FePO4 사이에 있습니다.충전 과정에서 LiFePO4는 점차적으로 리튬 이온과 분리되어 FePO4를 형성합니다.방전 과정에서 리튬 이온이 FePO4에 삽입되어 LiFePO4를 형성합니다.

배터리가 충전되면 리튬 이온은 인산 철 리튬 결정에서 결정 표면으로 이동하고 전계력의 작용으로 전해질에 들어가 격막을 통과한 다음 흑연 결정 표면으로 이동합니다. 전해질, 그리고 흑연 격자에 포함.

동시에 전자는 도체를 통해 양극의 알루미늄 호일 집전체로, 러그를 통해 배터리 음극의 동박 집전체로, 배터리의 양극, 외부 회로, 음극 극, 음극 러그, 그리고 도체를 통해 흑연 음극에 연결하여 음극의 전하가 균형을 이룹니다.인산철리튬에서 리튬이온을 제거하면 인산철리튬이 인산철로 전환된다.

배터리가 방전되면 리튬 이온은 흑연 결정에서 제거되어 전해질로 들어가 격막을 통과하고 전해질을 통해 리튬 철 인산염 결정 표면으로 이동한 다음 리튬 격자에 다시 삽입됩니다. 인산철 결정.

동시에 전자는 도체를 통해 음극의 동박 수집기로, 러그를 통해 배터리의 음극, 외부 회로, 양극 및 양극 러그를 통해 알루미늄 호일 수집기로 흐릅니다. 배터리의 양극의 다음 전도체를 통해 리튬 철 인산염 양극으로 연결되어 양극의 전하가 균형을 이룹니다.리튬 이온이 인산철 결정에 삽입된 후 인산철은 인산철리튬으로 전환됩니다.


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