DKOPzV-1000-2V1000AH 밀봉형 무정비 젤 튜브형 OPzV GFMJ 배터리
특징
1. 긴 수명.
2. 신뢰할 수 있는 밀봉 성능.
3. 초기 용량이 높습니다.
4. 자가방전 성능이 작습니다.
5. 고속에서도 방전 성능이 우수합니다.
6. 설치가 편리하고 유연하며, 전반적으로 아름다운 외관을 자랑합니다.
매개변수
| 모델 | 전압 | 실제 용량 | 북서쪽 | L*W*H*전체 높이 |
| DKOPzV-200 | 2v | 200아흐 | 18.2kg | 103*206*354*386mm |
| DKOPzV-250 | 2v | 250아흐 | 21.5kg | 124*206*354*386mm |
| DKOPzV-300 | 2v | 300아흐 | 26kg | 145*206*354*386mm |
| DKOPzV-350 | 2v | 350아흐 | 27.5kg | 124*206*470*502mm |
| DKOPzV-420 | 2v | 420아흐 | 32.5kg | 145*206*470*502mm |
| DKOPzV-490 | 2v | 490아흐 | 36.7kg | 166*206*470*502mm |
| DKOPzV-600 | 2v | 600아흐 | 46.5kg | 145*206*645*677mm |
| DKOPzV-800 | 2v | 800아 | 62kg | 191*210*645*677mm |
| DKOPzV-1000 | 2v | 1000아흐 | 77kg | 233*210*645*677mm |
| DKOPzV-1200 | 2v | 1200아흐 | 91kg | 275*210*645*677mm |
| DKOPzV-1500 | 2v | 1500아흐 | 111kg | 340*210*645*677mm |
| DKOPzV-1500B | 2v | 1500아흐 | 111kg | 275*210*795*827mm |
| DKOPzV-2000 | 2v | 2000아흐 | 154.5kg | 399*214*772*804mm |
| DKOPzV-2500 | 2v | 2500아흐 | 187kg | 487*212*772*804mm |
| DKOPzV-3000 | 2v | 3000아흐 | 222kg | 576*212*772*804mm |
OPzV 배터리란?
D King OPzV 배터리, GFMJ 배터리라고도 함
양극판은 관형 극판을 채택했기 때문에 관형 배터리라고도 불립니다.
공칭 전압은 2V이고, 표준 용량은 보통 200Ah, 250Ah, 300Ah, 350Ah, 420Ah, 490Ah, 600Ah, 800Ah, 1000Ah, 1200Ah, 1500Ah, 2000Ah, 2500Ah, 3000Ah입니다. 또한, 다양한 용도에 맞춰 용량을 맞춤 제작할 수 있습니다.
D King OPzV 배터리의 구조적 특성:
1. 전해질:
독일산 훈증 실리카로 만들어진 완제품 배터리의 전해액은 젤 상태이며 흐르지 않으므로 누출이나 전해액 층화가 발생하지 않습니다.
2. 극판:
양극판은 관형 극판을 채택하여 생체 물질의 탈락을 효과적으로 방지합니다. 양극판의 골격은 다합금 다이캐스팅으로 제작되어 내식성이 우수하고 수명이 깁니다. 음극판은 특수 그리드 구조 설계를 적용한 페이스트형 판으로 생체 물질의 이용률을 높이고 방전 전류 용량을 크게 높였으며, 충전 수용 용량이 우수합니다.
3. 배터리 쉘
ABS 소재로 제작되어 부식 방지, 고강도, 아름다운 외관, 커버와의 높은 밀봉 신뢰성으로 잠재적인 누출 위험이 없습니다.
4. 안전밸브
특수 안전 밸브 구조와 적절한 개폐 밸브 압력으로 인해 수분 손실을 줄이고 배터리 쉘의 팽창, 균열 및 전해액 건조를 방지할 수 있습니다.
5. 횡격막
유럽에서 수입한 특수 미세다공성 PVC-SiO2 다이어프램을 사용하여 기공률이 크고 저항이 낮습니다.
6. 터미널
내장된 구리 코어 리드 베이스 폴은 전류 전달 용량과 내식성이 더 뛰어납니다.
일반 젤 배터리와 비교했을 때 주요 장점:
1. 수명이 길고, 20년의 부동 충전 설계 수명을 가지고 있으며, 정상적인 부동 충전 사용 중에도 용량이 안정적이고 감쇠율이 낮습니다.
2. 더 나은 사이클 성능과 깊은 방전 회복.
3. 고온에서의 작업성이 더 뛰어나며 -20℃~50℃에서도 정상적으로 작업할 수 있습니다.
젤 배터리 생산 공정
납 잉곳 원료
극판 공정
전극 용접
조립 과정
밀봉 공정
충전 과정
충전 과정
보관 및 배송
인증
관형 및 풀형 납산 배터리의 장점, 단점 및 용도는 무엇입니까?
관형 플레이트는 심방전 성능이 좋고, 배터리 수명이 길며, 더 큰 용량의 배터리로 만들 수 있다는 장점이 있습니다. 그러나 복잡한 생산 공정(비용이 높음), 낮은 에너지 밀도(비용 성능이 낮음), 낮은 충전 전류(충전 속도가 느림), 플레이트 크기의 큰 변화(종종 쉘이 파손됨)와 같은 치명적인 단점도 있습니다.
관형 플레이트와 비교했을 때 그리드 플레이트는 수명이 짧고(활물질이 쉽게 탈락하기 때문에 사이클 수명과 부동 충전 수명이 훨씬 짧음), 제작 가능한 배터리 용량이 제한적이며(주로 높이가 너무 높지 않음), 소전류 성능이 좋지 않은 등 몇 가지 단점이 있습니다. 하지만 현재 VRLA의 장점은 매우 매력적입니다. 첫째, 공정이 간단하고 비용이 저렴합니다. 둘째, 대전류에서 충전 용량이 크고 빠르게 충전할 수 있습니다. 셋째, 에너지 밀도가 높아 주로 관형 플레이트에 사용됩니다. 실제로 배터리에서 납 저장의 에너지 밀도는 매우 낮습니다. 넷째, 안전합니다. 충격이나 고온이 발생하지 않는 한 플레이트가 수명 주기 동안 변하지 않기 때문에 쉘이 파손되지 않습니다.
위의 특징을 통해 각각의 용도 또한 명확합니다. 관형 플레이트는 두 가지 주요 용도로 사용됩니다. 첫째, 부동 충전 수명이 매우 길어 태양광, 풍력 및 기타 청정 에너지와 같이 소전류 및 장수명 응용 분야에 적합합니다. 둘째, 주전원 공급이 없는 디젤 엔진에도 사용할 수 있습니다. 예를 들어, 통신 기지국은 디젤 엔진과 함께 심방전 사이클을 수행할 수 있으며, 사이클 수명이 매우 깁니다. 그리드 플레이트는 자동차 시동, UPS, 통신, 전력, 심지어 전기 자동차의 전원 공급과 같이 위의 시나리오를 제외한 모든 시나리오에 적용됩니다.
